Sbacchettamenti no, sensazione di maggior "libertà" (in negativo) si, ma ero abituato all'elettronico che in frenata libera le idrauliche e le chiude in accelerazione dando una sensazione di sterzo duro/costretto in uscita di curva ... da rimarcare che alla consegna era quasi tutto chiuso (2 click), lo ho subito portato a 4 click come da manuale e non lo ho più toccato fino ad ora, ma devo provare chiudendolo di uno o due click.
I cavalli sono indifferenti, in uscita di curva (stradale) la coppia tra le varie S è abbastanza analoga, se sta giù su o a metà dipende dal pilota ... se poi si parla di accelerazioni da dragster sul dritto e il manubrio sbacchetta il problema è da ricercare in chi tiene il gas in mano.
A tal proposito (sospensioni) non ho ancora verificato con precisione i sag e non ho cambiato nulla nei precarichi, ma la forcella sta a zero di precarico (tutto aperto) e il mono a 3 giri ... e la moto mota bene.
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