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Originariamente inviata da Hedonism
tutta sta pippa della coppia in basso, si traduce in una leggera differenza per un arco di 500 giri - scarsi - tra i 2000 (praticamente V4 al minimo) e 2500... il nulla assoluto.
se, e rispondo anche GIGID, si tiene conto di quanto velocemente salgono i giri motore (in tutti i casi) stiamo parlando di un battito di
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Grazie per la tabella della coppia …
Se leggo la medesima anch’io … La leggera differenza in cavalli per un arco di 500 giri viene qui di seguito riportata….
1500 giri + 300% +10 Cv di potenza (5/15)
2000 giri + 60% + 12cv
3000 giri + 6/7 Cv
4000 giri + 3/4 Cv
5000 giri + 7/8 Cv
6000 giri + 8/9 Cv
7000 giri - 3/4 Cv
10000 giri - 35 Cv ma il gs è già scoppiato !
Ancora 7/9 Cv tra i 5 e i 6000 non mi paiono proprio un’ inezia … circa il 10%
C’è mappa e de catalizza per avere 2/3 Cv in più
A volte penso che per parlare bisognerebbe saper leggere grafici e tabelle e soprattutto non leggerle solo dai 10 agli 11.000 giri [emoji23]
Comunque per uso pista ha ben più cavalli nell’arco 7/10.000
Su questo concordo
Eddaiiii ve le tirate proprio queste risposte !!
La Ducati ripeto è meravigliosa ma da qui a dire che in basso va come il GS e che ha un motore così fluido … please …
Aspetto chi smentisca la mia lettura della tabella … vero … manca la velocità a salire di giri … ma dai 1500 ai 7000 un pelo ci va … e più cavalli hai piu sali in fretta (dipende anche ovviamente dai rapporti prima che lo dica qualcun altro)
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