Il V4 č sicuramente meno fluido del 4L a bassissimi regimi, sotto i 2000 giri diciamo.
Con la mia VFR 1200 riesco a viaggiare in VI a 40 km/h (circa 1500 giri), ma devo aprire il gas molto, ma molto dolcemente, altrimenti con 4 colpi il motore mi butta gių dalla moto.
Ovvio che non vado mai a questi regimi con le marce lunghe, ma un 4L potrebbe riprendere fluido in VI dai 1000 giri.
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VFR 1200 F 2010 - Suzuki Vstrom 1000 2014 & XN85 1983 - Goldwing DCT 2020
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