Non penso che tu sia cosi' superficiale e il mio appunto sarà offensivo, ma i motori a 2 tempi sono ben diversi da quelli a 4 tempi sotto questo punto di vista.
Come è ben diverso ragionare su un motore da 20 cv rispetto ai motori di oggi da 140 cv.
se recuperi 4 cv sul primo aumenti del 20% la potenza, su un 1200 da 140 cv la perdita e il recupero sono piu' trascurabili e su mezzi non da competizione, avere 136 cv invece che 140cv non se ne accorge nessuno. Mentre ovviamente il bilancio aziendale si accorge di quante e quali pieghe e saldature devono fare in reparto, quando si calcola il costo della distinta base moltiplicata per migliaia di esemplari.
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