Primo tagliando, ovviamente Bmw uff. Sarebbe ok se pieno fino al limite superiore del cerchio, come era a moto nuova, ma se risulta sempre pieno senza vedere fin dove, olio potrebbe essere anche molto sopra il dovuto…
Se metto sul laterale vedo un filo d’olio nell’oblò. Strumentazione mi dice olio ok (non sempre, a volte “due trattini” ma ho capito che è un parametro che non legge sempre).
Ho controllato oblò a caldo dopo aver lasciato scattare ventole e breve passaggio sul laterale, a caldo direttamente si centrale senza ventole e a freddo: sempre oblò pieno.
Prima avevo vecchia R1100 e la portavo da un mecca di fiducia non ufficiale che riempiva sempre a filo del massimo… e poi la moto di olio ne “mangiava”, quindi dopo un po’ il livello si abbassava…
|