Quote:
Originariamente inviata da PMiz
Forse il problema della pompa dell'olio elettrica su un veicolo č il suo assorbimento?
Immagino che serva qualche kW ...
.
|
beh, tu mi insegni che prendere i kw meccanicamente oppure elettricamente in un sistema chiuso e' sostanzialmente la stessa cosa. QUindi se come diceva toto' e' la somma che fa il totale, a parte quisquilie di rendimenti direi che e' uguale.
Oserei dire che i kw presi sarebbero di meno in realta' nel tempo, in quanto l'ottimizzazione prevederebbe per esempio che in autostrada a basso carico (filo di gas) ma relativamente alto regime la pressione potrebbe stare abbastanza bassa.
Ma quello che mi affascina tremendamente e' la possibilita' di mettere in pressione il circuito a motore fermo, eliminando una volta per tutte le usure all'avviamento e ottimizzando pure la questione start e stop. NOn credo di sbagliare se per motori usati in citta' la durata potrebbe raddoppiare