Ed invece la rapportatura conta eccome nel determinare il comportamento (risposta del mezzo) .
E conta proprio perché come dici "quella deve essere" , quindi una caratteristica intrinseca che determina la risposta del mezzo all'acceleratore .
Come ho già sottolineato le rapportature lunghissime delle supersportive stradali , adatte a sfruttarne il potenziale in pista finiscono con il castrarle su strada :
Chiaro infatti che con una prima da 160 ed oltre orari non è che su strada viaggi in sempre in prima a quella velocità.
E quando vai a riprendere il gas ti ritroverai con la coppia alla ruota demoltiplicata dalla marcia inserita .
Questo è ...
Il discorso di preferire o meno motori che allungano non c'entra con questo discorso .
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