Il kilometraggio senza sapere le riparazioni/sostituzioni è fine a se stesso,interessante invece questo articolo su K 1200, dove una volta raggiunto il kilometraggio importante, si analizzano le condizioni reali della moto ed il degrado raggiunto; in ogni caso una moto non è fatta solo di motore ma di particolari più delicati e meno resistenti all'usura che possono impedire il raggiungimento di certo kilometraggi perchè antieconomico.
Il motore sei cilindri BMW tenendo conto delle sue caratteristiche è fatto per durare in eterno ma probabilmente non si può dire lo stesso per l'elettronica o le sospensioni ad esempio.....ed infatti alla quarta pagina leggerai tutti gli interventi fatti ma neppure uno sul motore sen non le bronzine di banco.
https://www.inmoto.it/news/approfond...va_al_banco_/2