[Slim_]

Ecco, parlo per me ovviamente, se c'è una cosa insignificante della V4 è proprio il rumore che fa (e parlo di rumore - non di sound) ovvero: il livello in db è basso, e questo è positivo, ma non è armonico.
Dico una cosa ovvia, ma il rumore di un boxer è "sound" perché armonico/piacevole anche con le euro5, tant'è che persino una TRK ha ottenuto un sound simile e non certo per caso. Basta applicarsi un po', e qui Ducati non c'è l'ha fatta [emoji2373]
Persino la mia XR che ha un rumore da "motore rotto" al minimo, appena acceleri un pelo diventa mooolto gradevole e non invadente. Certo c'è solo rumore di motore e zero di scarico ma è molto bello, come accade anche per i Triumph ANTE ultima versione (bella caxxata che hanno fatto..... proprio come in Ducati a volerla fare assomigliare al pompone).
Scusate la schiettezza, ma ormai saprete che non risparmio critiche e nemmeno alle moto che ho posseduto.
PS: so benissimo che un 4 a V non può avere il suono di un 4 in linea, ma farlo somigliare volontariamente ad un bi è da licenziamento dei tecnici (basta leggere che cosa scrivono e dicono gli amanti del bi di Panigale) così come sono già informato sugli scoppi adottati per i nuovi Triumph [emoji2373]