Secondo me il problema è nel giunto elastico che collega le due parti dell’albero (quella di circonferenza più grande a quella più piccola) bisognerebbe vedere se ci sono residui all’interno dello scatolato del monobraccio. Se l’azione di richiamo prevede una sostituzione certa dopo tot km sarà perché riconoscono ci sia l’usura di un componente. Un’altra parte soggetta ad usura sono gli snodi che se non ingrassati se restano a secco possono usurarsi precocemente Ed immagino che terminata la campagna di richiamo per rientrare delle spese inseriranno la sostituzione a un chilometraggio prestabilito, tipo ogni 40000 km registrazione valvole ogni 80000 sostituzione albero cardanico.
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Bmw R1250GS - Kawasaki Z1000 - Suzuki GSX-R 750 pista sono le attuali dopo tante altre…..
Ultima modifica di MIRKO78; 06-05-2023 a 22:07
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