Salve a tutti,
devo controllare la corretta taratura del TPS. Ho notato che la tensione ai suoi capi varia di 10mV-15mV a seconda se si misuri a motore caldo (perciò con batteria più carica) o a motore freddo. Questa differenza di valore può falsare un corretto settaggio.
Da quello che ho letto nelle VAQ si consiglia di farlo a motore caldo, ma non sembra una cosa obbligatoria.
Qualcuno può chiarirmi le idee?
Grazie per le risposte...se ce ne saranno!
