I rumori sono due,
gli scampanellii (la prima volta pensavo mi stesse suonando il cellulare) che fa in accelerazione intorno ai 2/3000 giri e che poi spariscono: nessun rimedio, sono normali e probabilmente è la rasatura variabile.
Il secondo rumore che può presentare e che arriva più dal cilindro sinistro sono rumori un po’ metallici a bassissimo numero di giri in accelerazione.
Si risolvono, pare alcune volte parzialmente altre volte totalmente sostituendo il tendicatena sinistro che è quello più lungo.
Lavoro che viene normalmente fatto in garanzia.
Nulla di preoccupante neanche questo.
Ci sono due 3d dedicati, uno per ciascun problema
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