comunque nelle mie interminabili prove ho bucato il pneumatico posteriore.
Perde poco però, per cui basta gonfiare ogni volta e tanto è da cambiare.
L'ultimo test domenica scorsa ero così soddisfatto del motore per come l'ho preparato che mi sono ingarellato con un GS1250 in due che guidava bene e disinvolto (non alla morte), e insomma non se ne è andato.
Del pneumatico me ne sono ricordato solo arrivato in garage
Ora prossimi lavori ciclistica: registro cannotto di sterzo, controllo planarità dischi per lieve vibrazione, cambio pastiglie (buone ma vecchie), cambio pneumatici (devo decidere quali, mi piacerebbe provare dei Bridgestone)