Il motivo per il quale l'aria/olio tende ad essere ingordo di olio....
Sulle "vecchie" RT bialbero in dotazione alle forze dell'ordine, per ovviare a tale problema hanno aggiunto una elettroventola sul radiatore dell'olio che se non erro attacca quando l'olio raggiunge i 140°C.
Sulle 9T avendo una struttura molto più aperta senza carene, non avrebbe senso.
In ogni caso con fermate prolungate (più di 5 minuti) in code o situazioni analoghe eviterei di tenere il motore acceso con temperature esterne estive
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