Ho avuto questo problema appena ho acquistato la RT del 2006 , ho smontato completamente i C.F. e li ho puliti .
ho pulito anche gli iniettori con un sistema fatto in garage tempo fa per l'altra moto ( Aprilia Caponort ETV 1000 ). utilizzando benzina e LIQUI MOLY 5153
Regolato i C.F con il "Moto Scan "
ed ora gira come un orologio senza avere quel fastidiosissimo e pericoloso problema.