Nel Gs del 2008 me le cambiavano ogni 40.000 e andava uguale dopo la sostituzione.
Nel 1250 di ora tutta altra musica: prima sostituzione a 21.000 circa come da tabella, (21.000 visto il primo tagliando a 1.000) dissi al meccanico di fare dei controlli perchè la moto andava meno, soprattutto in ripresa e nello spunto borbottava quasi.
Messe le nuove è tornata come uscita di fabbrica.
Il problema se uno ci fa caso inizia già dopo 16.000 km, più si va avanti e più peggiora.
Ora la moto ha su 39.000 km, dico questo perchè ha fatto la stessa cosa dopo i fatidici 16.000 km (tagliandata 1000 km fa).
Nei primi 20.000 feci anche un 6000 (butto lì) km di autostrada a oltre 140.
Quando la portai al tagliando pensai davvero si fosse rotto qualcosa
