Una mente "normale" pensa sia giusto consegnare alle moto consegnate prima che ne erano prive, il faro led che pian piano sta arrivando.
Pensa quindi che sia "sbagliato" mettere il faro led alle nuove moto consegnate dopo.
Così si privilegiano i nuovi acquirenti a discapito dei vecchi.
Facendo in questo modo, si generano clienti di Classe A e clienti di Classe B.
Bla bla bla bla......
Vero, ma una realtà aziendale, un imprenditore, una multi nazionale, chiamatela come volete, ragiona diversamente.
Sotto come la penso io.
Ormai il "danno" è fatto.
I clienti che l'hanno ricevuta senza, hanno firmato l'accettazione della cosa.
Aspettare due mesi o sei mesi, per loro cambia poco: ormai sono arrabbiati.
Per Bmw chiudere il pregresso, dando i fari led alle vecchie, ma procrastinare il problema generandolo sulle nuove, significa spostare ulteriormente il là la questione ardua.
Infatti, i nuovi clienti sentendo che i vecchi l'hanno sì ricevuto, ma hanno tribolato non poco, non si fiderebbero più a firmare come hanno fatto in precedenza gli altri.
Questo significherebbe generare ulteriore malcontento e sfiducia ai nuovi possessori, e di sicuro minori vendite.
Facendo invece così come stanno facendo, ovvero lasciare scontenti i vecchi ma rendere felici i nuovi, consolida il danno e non ne genera di nuovi...
Lo so, la pubblicità negativa è una brutta bestia, magari i vecchi clienti anche quando lo riceveranno, non compreranno più Bmw, ma come ripeto, gli imprenditori la pensano così, ormai il danno è fatto, meglio non portarselo avanti sulle moto nuove...
Ciao
|