Mazzone, però .... dico la mia... sulle moto con centraline di ultima generazione, ho l'impressione che la IAT non faccia proprio nulla perché l'inganno sulla reale temperatura esterna viene corretto quasi subito dalle sonde lambda che dopo aver scaldato nel minor tempo possibile il cat, smagriscono come da programmazione sulla base delle temperature allo scarico.
Sto dicendo che dopo averne montare 4 su moto diverse mi sono convinto che la IAT non serva a nulla.
Quanto sopra è solo una mia idea, non pretendo certo "la ragione" ma l'effetto pratico lo conosco: o si decatalizza e si elimina la funzionalità delle sonde (io sono contrario) o ce la si tiene così. Per il calore è un discorso a parte, nel senso che il calore ante decat occorre sapere DA DOVE ARRIVA - se arriva dal cat ok, allora diminuisce ma se è il motore nella parte alta (cilindri e teste) non si anno vantaggi.
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