[gonfia]

Io mix ne ho fatti diversi ultimamente, principalmente per il fatto che su entrambe le moto (RT e EDV) finisco comunque prima l’anteriore : a quel punto, specie su RT, tanto vale mettere un anteriore più sportivo e fare due anteriori con un posteriore … ma di solito erano abbinamenti tra gomme con un’agilità “simile”, mai un posteriore molto “tranquillo” con un anteriore rapido.
Un classico per me era Roadtec01-M7RR: funzionava bene, a 4000-4500 sostituivo l’anteriore prima che il suo degrado condizionasse molto la qualità della guida ed ottimizzavo i consumi, arrivando sugli 8500-9000 con 3 gomme e la moto che si guida sempre bene, piuttosto che 5500-6000 con 2 gomme (quindi costo del tutto simile) e la moto che negli ultimi 1000-1500 diventa dura da indirizzare…
Questo vale principalmente per l’RT, che patisce più del GS quando l’anteriore è piallato sui fianchi… il GS maschera di più il fenomeno


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