dal tech support manual:
Max Injections Pulse Width – The maximum injector pulse width that can be entered into the fuel map in milliseconds. This sets the resolution of the injection pulse width and should be set for the injectors being used. Changing this value will change all the values in the base fuel map and can be used for injector resizing. For example: the current injector size is 300cc/min and the max pulse width is set to 20ms. If 400cc injectors were to be used, then the max pulse width should be changed to (300/400 *20) = 15ms to keep the fuelling the same.
un iniettore ha sempre come primo dato di targa la portata statica definita in cc/min.
Tutto ciò premesso le vs considerazioni sono ragionevoli ma se non andrà meglio con qualche ora di lavoro tornerò indietro. Tenete presente che li avevo già montati con la centralina locked e quindi senza alcun adeguamento e la moto andava, per quel che ricordo, meglio in alto e ugualmente male in basso. Ma come adesso so in basso i problemi erano ben altri. Quindi i presupposti teorici per un miglioramento ci sono anche perchè lo spruzzo biconico dovrebbe riempire meglio la camera di combustione mentre quello centrale credo si indirizzi molto sullo stelo valvola.
Boh tutte teorie, vedremo, tanto mi diverto e sto diventando il massimo esperto mondiale di questa moto.
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