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Originariamente inviata da Vincenzo
La catena non sbatacchia più……
Occio al tuo nuovo acquisto, ma credo si concretizzerà nel 2033 visto che state aspettando ancora l’uscita e poi bisogna attendere che vengano eliminate le magagne di gioventù…..bisogna prendere sempre il “boccale” perfetto non rischiando nulla [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]
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Mi fa sorridere come non si possa fare ironia e autoironia su questo 3d e parlare di moto come si fa da tutte le altre parti.
Io stesso mi autoperculo con la sesta a 50 all’ora … e ci rido sopra mentre qui proprio non ci riuscite [emoji2369]
Ma fortunatamente il problema non è mio.
Ogni tanto mi faccio tirare per la giacchetta e ci riprovo qui, ma niente, qualcuno proprio non ce la fa [emoji4]
Comunque meno male che almeno hanno risolto lo sbatacchiamento … mai sofferto quel problema su nessuna 4 cilindri Jap a catena, su una moto così ci si aspetta ovviamente che non sferragli.
Se ci sarà da aspettare il 2033 mi godrò ancora tutti questi anni il 1250 che va ancora (e vende) alla grandissima nonostante gli anni.
Per quanto riguarda le magagne di gioventù la mia 2019 (una delle prime) non ne ha mai avute.
E soprattutto tutte quelle che si sono presentate ai Clienti, da quando BMW vende moto, non hanno mai richiesto la necessità di far rientrare le moto a Monaco di Baviera [emoji12]
Mi pare poi anche che ci sia stata una moto che, a parte gli sbattacchiamenti e a parte quel piccolo problema alle termiche, aveva anche avuto altri problemi a qualcosa del cambio e che anche lì la moto era stata spedita a Bologna.
E mi ricordavo che quel problema era stato vissuto in maniera esageratamente problematica dal proprietario, chissà poi perché. Non se ne parlava, non si diceva cosa era successo, non si raccontava nulla.
Come se ci fosse da vergognarsi … poi di che cosa … su questo forum è pieno di gente che ha avuto problemi anche pesanti sulle proprie moto e mai ci si e’ vergognati a parlarne.
Ma tant’è.
Quindi direi che per le magagne … ognuno fa bene a tenersi le sue [emoji2]
Chi poi si deve autoconvincere ogni piè sospinto di avere la moto o l’auto migliore di tutte le altre e deve a tutti i costi e continuamente riaffermarlo anche agli altri, è perché probabilmente …. aggiungete voi ciò che volete [emoji4]
Io so benissimo che la V4 va più del GS agli alti, è ben più veloce, ha un telaio più sportivo, molte più regolazioni delle sospensioni.
Di contro le mancano alcune caratteristiche che amo in una moto da quando le ho scoperte e apprezzate.
Ma mi piace il GS come a voi la V4, come a qualcuno la Himalayan … e che cavolo… mica tutti i gusti sono uguali
Sono moto diverse … punto.
E ugualmente apprezzabili a seconda di ciò che si cerca.
E anche per me la V4 sarebbe la prima seconda scelta tra quelle del segmento, a conferma del fatto che la apprezzi assolutamente anch’io.
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