[Profeta]

Mi ricordo quando feci preparare il motore della RSV4, il grafico era perfetto, CV e coppia in piu a tutti i regimi, nel grafico la linea di coppia e CV super lineare, senza alcun buco.

Entro in pista e la prima cosa che ho pensato è stata di avere meno CV di prima,
poi arrivo alla quercia e stacco dove staccavo sempre… faccio un lungo tremendo…
e subito capisco… il resto l’ ho visto la sera confrontando i dati GPS.

L’ erogazione era diventata talmente dolce che mi sembrava di avere meno CV nonostante in realtà ne avessi 15 in più.