[Lone wolf 48]

Ho avuto il 1150, una decina di anni fa e il 1100 del 1996 ora. Ho preferito il 1100 perché più semplice visto che mi piace metterci le mani. No ABS, no catalitica, no sonde lambda, centralina basica. Frizione con cavo, non te ne accorgi. Cambio a 5 marce, per me meglio perché il 1150 aveva la 6 lunga e praticamente inutilizzabile. Più semplicemente ho montato una coppia conica con 11/31 anziché 11/33 e ho guadagnato a 100 km/h 300 giri in meno senza perdere niente in coppia ( parte tranquillamente in 2). Motore eterno. L’ho alleggerita un po’ cambiando lo scarico, eliminando tutto il supelfruo come le protezioni varie ( coppa, testate) le borse con relativi agganci ma certo il peso c’è. Ma per me non è un problema, almeno fino ad ora. Per gestirla meglio, da fermo perché in marcia non si sente, si può agire sul mono posteriore. Frena bene e consuma il giusto, che vuoi di più per quelle cifre