e pensa che se li andassi a regolare magari va 100 volte meglio. Ecco, ti ho messo il tarlo...
in realta' sono in batteria come erano i carburatori delle jap, non ce' da toccare mai niente.
Diverso per i bicilindrici con due cavetti..ovviamente. Da quel lato averne uno solo e' una complicazione di meno, sebbene non li ho mai regolati sul gs.
Che poi sono quisquilie, a meno di poderose sregolazioni appena esci dal minimo non senti piu' nessuna differenza , in percentuale appena dai gas e' tutto uguale anche se al minimo c'e' differenza.