Giusto.
Mettici sopra cose concrete come il cardano e cose astratte come il marchio pur sempre più elitario.
Se restasse anche sopra la quotazione della V Strom 1050 di un 1.000/1.500 euro potrebbe essere davvero un successo.
Come scrivevo sopra però se si ponessero, come fecero inizialmente con la Stelvio, con un costo allo stesso livello delle già affermate regine del segmento allora difficilmente potrebbero interessare una platea di acquirenti al di fuori dei talebani del marchio, che però (anche anagraficamente) stanno scomparendo.
Un idea vincente potrebbe essere quella di fare (come per la Mandello) 2 modelli, uno full optional e uno basico, per quelli che delle tante cazzate se ne fregano. Anche la più cara però sotto i 20.000 euro.
__________________
Senza una BMW..
|