[aspes]

tutto quel che dice Brein e' vero, sopratutto la facilita' di manutenzione e che le termiche sono distanti dal trasmettere calore all'uomo, e pure che la parte centrale della moto e' piu' sgombra. Il discorso di rialzarla e' un "inciso", perche' allora si potrebbe replicare che con una caduta di una certa "irruenza" distruggi il motore e con le altre solo un carter laterale. Di certo i progettisti non pensavano a questo quando lo hanno fatto. PEnsavano essenzialmente al miglior raffreddamento.
Quello che ho detto piu' volte e' che pur andando benissimo ha dei limiti nella ricerca delle massime prestazioni dovuti alla forma dei condotti, e che non ha vantaggi FUNZIONALI di erogazione dovuti alla disposizione dei cilindri. Per questo motivo dicevo che se tu per via ipotetica trapiantassi le termiche bmw su un ktm avresti un ktm con le curve di coppia di un bmw e viceversa.