[bonsy75]

Comunque tra la " nuova" 790 e l' 890 c'è una bella differenza economica. Il 790 stizza l' occhio a chi vuole comunque un marchio blasonato, belle prestazioni, spendere una cifra non esagerata .
Tra l' altro solo con la potenza del 790 è possibile omologare la versione depotenziata, l' 890 supera i 100 cv.
Il 990 parallelo sarà un bello step sopra l' 890 in termini di potenza e, immagino, anche di prezzo.
Dal 790 al 1290 copri tutta la gamma con potenze dai 90 ai 160 cv differenziando le moto di circa 3/3,5 Mila euro l' una dall' altra.

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