I bicilindrico paralleli, come quasi tutti gli schemi, ci sono dagli anni 20 del '900. Cambia al massimo la fasatura degli scoppi e soluzioni anti vibrazioni.
Dai tempi del Wankel nulla di rivoluzionario . Non capisco dove sia il problema di coprire la gamma di 100 in cento . Faranno pure i 490 bicilindrico paralleli ...oltre al mono 690 che c'č da un pezzo, pure 390
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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