Quote:
Originariamente inviata da aspes
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Il morini treemezzo aveva i cilindri volutamente piu' sfalsati del necessario per raffreddare meglio il posteriore, e in generale tutti i V ad aria avevano quel problema....
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Su Motociclismo dell'epoca, in un articolo relativo al Morini ½, si parlava del raffreddamento del cilindro posteriore.
Secondo l'autore dell'articolo (non ricordo se fossero state fatte misure "tecniche") il cilindro posteriore godeva di un raffreddamento non inferiore, se non addirittura migliore, del cilindro anteriore, in quanto le gambe del pilota fungevano da deflettore, convogliando l'aria sul gruppo termico in questione.
La vendo come l'ho letta...