Al momento due le idee più interessanti che sono uscite:
La BMW 800GT, motore semplice, efficente come prestazioni e affidabilità oltre che molto economico nei consumi e discretamente protettiva con la sua carenatura integrale e cupolino abbastanza esteso...moto nel complesso piccolina e leggera e...parrebbe...abbastanza comoda....e con un particolare che mi attrae moltissimo...la trasmissione a cinghia, esente da manutenzione e che dona alla moto una risposta dolcissima all'acceleratore.
La Honda CBF1000...meglio se anche ST con borse già comprese....semicarenata, sufficientemente protettiva, accettabilmente leggera quasi come la BMW, ma con il plus di un gran motore 4 cilindri capace sia di andare sul velluto con qualsiasi marcia inserita che di fare la voce grossa quando fosse il caso....moto molto allettante anche come prezzo nell'usato rispetto alla grande qualità che riesce a dare.
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Zundapp GS125
NuovoFalcone500Militare il Nonno
XT600 la Fedele
R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
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