Io penso che il motore sia già pensato per un incremento di cilindrata senza doverlo riprogetttare/stravolgerlo.
Per fare una esempio su moto che conosco bene, la RSV4, dal 2010 ad oggi hanno aumentato la cilindrata di 100cc e la potenza di quasi 40cv ed il motore in sostanza è rimasto lo stesso. Il peso della moto è anche calato sensibilmente.
La MT10 non mi pare sia dello stesso segmento come non mi pare che abbia il cardano.
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