Il dealer mi diceva che questo propulsore è studiato per raggiungere i 130 cv poi cosa succederà con la Stelvio non lo sa nessuno. Sai meglio di me però che se e quando arriverà la concorrenza di bmw ktm Ducati e Triumph avrà raggiunto i 160 cv quindi Guzzi non potrà stare troppo indietro. Adesso siamo a 115 cv.
Per elettronica volevo intendere che attualmente mi sembra un po’ ruvido come motore non ha la fluidità di erogazione del bialbero che avevo. Magari riescono a metterlo più a puntino
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