[Mikey]

Ah io andrei sicuro sulla 890 nuova, base o R. Gran moto, una bici con un razzo di motore Sotto. La sospensione anteriore della vecchia 790 però non mi era piaciuta, troppo cedevole e ciondolona. Non so se la “nuova” 790 ha sospensione migliore ma la 890 nuova le ha regolabili, il che mi pare un bel plus. Certo le sospensioni della R sono un altro mondo… in strada e fuori.

Ogni tanto a me viene il pensiero di ridurre il parco moto vendere le mie due e prendere la nuova 1290 super adventure R, che mi fa un sangue pazzesco. Ma ragionando non lo farò’ perché la GT e’ meglio in strada e la 1090 R e’ meglio in fuoristrada (perché più compatta e leggera) quindi starò così, comunque sempre solo orange