Le misurazioni di Wotan hanno dimostrato quello che, empiricamente, molti sostengono e cioè che il 1250 GS ha effettivamente un baricentro più basso dei concorrenti diretti così come il 1250 GS ADV (seppure più alto del "normale")
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1300 GS Trophy 2024.
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