nel caso specifico della Norton credo sia maggiormente una questione di capacità.
Nel senso che dovrebbero correggere mappature su un motore sul quale non hanno nessunissimo dato pregresso, probabilmente di difficile accesso software.
Per quanto riguarda i costi io ormai ne ho sostenuti talmente tanti per questa moto che non avrei dubbi sul supportarne ancora , anche solo spalmati sul mio singolo esemplare, se trovassi la competenza giusta per operare.
Avrei due riferimenti 'sicuri' , uno in Germania ed uno in Inghilterra, ma non vogliono operare sulla centralina loro spedita, pur disponendo di Commando 961 per il cablaggio.
Vorrebbero la moto intera ma come si fa...? Devo trovare in Italia del nord...
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