[kazzarola]

Premetto che concordo in parte con quanto dice Carlo46, i diritti vengono calpestati e sembra non gliene freghi nulla a nessuno, ma questa valutazione, se estesa a tutti i prodotti che consumiamo, ci farebbe mangiare pane ed acqua...anzi no, neanche il pane perché (fino a poco tempo fa), i fertilizzanti per coltivare il grano arrivavano dalla Russia... che a livello diritti non è che stiano benissimo (ma sto andando OT).

Ma se un mezzo si rivela affidabile, esteticamente piacevole (tutti i gusti son giusti) ed anche economico, perché non dovrebbe rientrare tra le scelte papabili di un potenziale cliente di quella fascia di moto?

In famiglia, ad inizio anni '90, acquistammo una Skoda.
Era bella? No, obiettivamente.
Era comoda? No, se paragonata ad una Mercedes, ma il ns. target non era certo quello, quindi confrontandola con pari categoria (Fiat ad es.), era comoda, sì.
Abbiamo avuto problemi? 0 (ZERO) in oltre 200'000 km (fatti un una decina di anni), motore 1300/1400 cc (non ricordo) benzina con bombola a GPL. Ci trainavamo pure la roulotte dalla Lombardia alla Puglia.
In casa, all'epoca, avevamo una Fiat 500 (la più brutta mai prodotta tra la serie 500), marchiata Italiana e prodotta in Polonia (o Brasile, non ricordo) e pagata come se fosse stata costruita in Italia.

Tornando alla Benelli, leggevo che ne hanno venduto circa 20'000 pezzi in 5 anni, che per 6000 €/cad, fa 120'000'000 €
Se la 800 costasse 8/9'000 €/cad, mantenendo gli stessi numeri (e secondo me aumenteranno), parliamo di circa 160'000'000 €... mica bruscolini (anche se non conosco il ricarico) e solo nel mercato Italiano.
Ci sta che chi ha comprato la TRK 502 fosse un po' squattrinato, ma che in questi anni abbia messo da parte qualche soldino in più e possa fare il passaggio da 500 a 800.
D'altro canto dietro ai marchi Cinesi, ci sono aziende che fatturano miliardi (di €...), che se volessero sarebbero entrate ancora più a gamba tesa con il marketing. I mezzi non gli mancano, ma da quanto vedo non è la politica Cinese. Preferiscono entrare lentamente nel mercato e ti ci ritrovi immerso senza che te ne rendi conto (infatti dei prodotti cinesi moto se ne parla da qualche anno, ma il "problema" è nato anni ed anni fa..). Pensate solamente ai negozietti cinesi di qualche anno fa.. in zona da noi hanno costruito 3 anni fa un capannone immenso per vendita all'ingrosso ed i negozietti sono diventati dei piccoli supermercati..
Abbiamo aperto i mercati pensando di aumentare i clienti e quindi i volumi di vendita ... ed invece ci siamo venduti.