non sono assolutamente d'accordo...
gs 800 e 1250 differiscono per l'architettura del motore, trasmissione ed il divario della cilindrata è ben maggiore.
la ipotetica Stelvio, ha solo 150 cc in più, mantiene l'architettura del motore (nuovo) e (immagino) la trasmissione a cardano.
sarà inevitabilmente l'upgrade della V85TT
mi sembra che la stessa sorte sia toccata al boxer 850, soppiantato dopo breve convivenza.
la MTS 1260 e 950, erano ben diverse, per cilindrata, prestazioni, dotazioni elettroniche, e ciclistica (all'anteriore 17 vs. 19) oltre ad una ragguardevole e conseguente differenza di prezzo.
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Vat a lett, strosia not!
Road Glide '24 - Scrambler "Aqua"
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