Probabilmente freni usando entrambi i comandi. L'azione di entrambi sul freno posteriore si somma e conduce a bloccaggi pių o meno evidenti e non necessari.
Per inciso, i microbloccaggi sono usati dall'elettronica di bordo per capire l'aderenza disponibile e quindi decidere la soglia di intervento di alcuni sistemi, come il cornering ABS.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW S1000XR - Silence S01+
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