[ukking]

L'ABS sulla K1300 l'ho provato varie volte, non di proposito, ma per esempio una volta nella nebbia mi ha salvato da un panic-stop, e in pista alla staccata per la San Donato entrava regolarmente. Una volta sentito come lavora, ti senti molto più tranquillo alla guida.
Ma erano sistemi meno evoluti degli odierni, e sulla XR l'abs (e l'antisollevamento ruota post.) mi aiutano ogni volta che guido sportivo, ma senza infastidire.
Il cornering ancora non ho avuto occasione di provarlo (e non ho il fegato di testarlo volutamente....), ma in caso di bisogno penso sarei pronto a pinzare forte fidandomi della moto.
Penso che una moto anziana con l'ABS sia comunque più sicura di un'altra senza, ma c'è davvero un abisso tra gli ultimi sistemi e quelli più vecchi.