[MIRKO78]

Diciamo che il sistema di trasmissione così com’è realizzato ha dei punti deboli ormai noti anche ai muri. Se entra acqua per una non corretta sigillatura delle cuffie molto probabilmente le parti interne iniziano ad arrugginire e se tutto è siggillato correttamente in caso di cambi di temperature (acqua fredda sul forcellone caldo) si crea depressione e la cuffia rischia di toccare i giunti e bucarsi.
Per me, La soluzione di Bmw è uno scarica barile, il foro e la valvola non garantiscono il deflusso di eventuale acqua all’interno, inoltre al primo guado, passaggio su fango o lavaggio distratto potete salutare la vostra valvolina restando con il dubbio su dov’è essa sia finita…..persa all’estero o nel forcellone? Così hanno ammesso esserci un problema è posto una soluzione in caso di problemi futuri saranno beghe dei proprietari. Albero arrugginito? Colpa tua, non hai drenato l’acqua…. Potevano fare una cosa più seria, usare una vite simile a quella di spurgo dei freni, con dado è contro dado, siggillato con relativo tappo in gomma e mettere in programma come manutenzione necessaria al cardano lo spurgo ogni xxxx km.
Comunque staremo a vedere che succede magari mi sbaglio