Quote:
|
Originariamente inviata da hitotsu
è l'ingranaggio tronco-conico.
"pignone iponico"
quindi ci vuole l'olio adatto per trasmissioni a cardano.
|
Ok, grazie.
Però se la differenza è solo nella forma del pignone direi se ci metto un olio per ingranaggi chessò, a denti dritti, mica faccio danni, no?
Ribadisco il fatto che si tratta di una soluzione di emergenza e temporanea, solo per la strada necessaria a raggiungere il mecca, dopodichè lui svuoterà tutto e ci metterà quello più adatto.
che ne pensi?
thnx.
