Quote:
Originariamente inviata da GTO
Non è sovrapponibile alla Streetfighter v2?
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Da un punto di vista economico siamo molto vicini, ma credo che le mission delle due moto siano abbastanza diverse. La Streetfighter V2 - forse più della sorella maggiore V4 - è una SBK scarenata con pregi e difetti di questa categoria: stabilità, precisione e grande allungo ma anche poca coppia in basso e guida molto di corpo che va un po' a scapito della agilità sullo stretto. Pe alcuni è fatica per altri è gusto, sicuramente è la moto per quelli che amano il misto veloce e non disdegnano la pista. Monster SP è una moto molto più stradale fatta di agilità, coppia ed un motore con la potenza giusta per divertirsi per strada. E' indirizzata ad un pubblico più esperto rispetto alla base che si presume sappia come regolare le sospensioni e possa apprezzare l'upgrade di ciclistica e dotazione che sul prezzo han un peso importante. La Hyper è una motardone bicilindrica, l'unica ancora non estinta della specie, quindi è una cosa ancora diversa. Certo che Ducati ha un bell'arsenale sulla fascia media da strada, forse anche eccessivo, ma sicuramente con questa nuova collocazione entry level del Monster base ha fatto centro a livello commerciale. Seconda Ducati più venduta a livello mondiale. Streetfighter V2 probabilmente ha un po' meno senso in quanto chi va su quel modello probabilmente opta per la V4 che è anche più comoda. Probabilmente però, fatta la Panigale V2, non aveva un costo eccessivo ricavarne anche la versione scarenata. Poi qualche amente del bicilindrico c'è sempre in giro per il mondo. Anche se quel motore come erogazione non so quanto sia tipicamente bicilindrico...