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Originariamente inviata da Pinzo™
io invece preferisco mettere un 10W50, visto che abbiamo spesso alte temperature in estate, e poi non uso la moto d'inverno...
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Già perché i tecnici BMW che hanno sviluppato il motore e indicato come gradazione specifica SAE 5W-40, API SL / JASO MA2 sono degli stupidi che non hanno pensato alle temperature che si possono raggiungere in Italia.
Domanda: con quale competenze decidete di sostituire la gradazione indicata dal costruttore con un altra? Quali prove sperimentali avete fatto? Siete stati in Scandinavia o in Marocco a testare le moto così come fanno i vari costruttori di veicoli (sia a 2 che a 4 ruote)?