non credo proprio basterà. All'epoca era sola sul mercato, ora ci sono tutte le cineserie a prezzi inferiori, le jappo con moto del tutto equivalenti straconsolidate (Kawasaki) o recenti (Yamaha) o addirittura in uscita (Suzuki). Per i marchi premium c'è BMW. Tutti più o meno con lo stesso prodotto. Non vedo questo spazio per grandi vendite solo perchè, buona ultima, ti chiami Transalp.
Cosa che invece c'era eccome per la AT che , soprattutto quando è uscita, era una moto che copriva, per cilindrata, tipologia di motore e 21 anteriore una fascia di mercato praticamente vergine.
Per me questa Transalp farà numeri miseri, come misera peraltro appare.
|