Dovrebbe essere una via di mezzo tra CB500X e l'AT 1100 (secondo me la NC750 andrà a sparire nel nostro mercato). Rispetto alla T7 giocherà la carta di qualche cavallo in più e un'indole più stradale (vedianche il portapacchi) con una sella più bassa (poteva farla anche Yamaha ma nonostante le richieste dei progettisti italiani i japp non ne anno sentito parlare di rifare il basamento ...). Se manterrà quanto di buono hanno fatto con la CB500X secondo me venderà bene, foriture e crisi permettendo. Su una moto "intelligente" ma con poca verve l'anima ce la deve mettere chi la guida ... più facile se hai vent'anni e una morosa dietro. Ma questa è un'altra storia
