Il cruscotto indica la pressione riferita a 20 gradi di temperatura ambientale. Per definizione (parlo di RDC) tra misurazione a freddo (appena partiti) e a caldo (dopo un po' di km) non ci dovrebbero essere variazioni se non per un po' di approssimazione dello strumento di misura.
Per me il metodo più affidabile è sempre la misura con manometro alla temperatura d'utilizzo. Se parto la mattina ed ho 10 o più gradi in meno rispetto alla fase centrale della giornata, allora mi terrò un paio di decimi sotto i valori consigliati dalla casa. Eventuali aggiustamenti in base alle sensazioni avute durante la guida.
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passione infinita
Ultima modifica di rossouno; 07-09-2022 a 15:00
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