[Roccabz]

Lo ammetto, sono un maniaco della pulizia catena (anche se la odio e sogno un kit per convertire a cardano il mio F800GS) e direi che c'è una bella differenza fra una catena pulita e oliata ed una solo oliata.

In primis: estetica, una bella catena color oro bella luccicante fa la porca figura.
In secondo luogo: a livello di scorrevolezza. Con una catena pulita, lubrificata, oliata e tesa il giusto non ti accorgi neanche dei cambi marcia.
In terzo luogo: se la lubrifichi e basta non togli la polvere e la sabbia che vi si depositano, che sono abrasivi.

Personalmente: ogni 1000 km circa (oppure ogni volta che piove) pulisco la catena con petrolio lampante (detto anche petrolio bianco) e la lubrifico con olio motore; poi una o due volte all'anno la pulisco in profondità con sgrassatore e reingrasso con prodotto specifico per o-ring (che da liquido dovrebbe passare gli o-ring, depositarsi sui rullini e solidificarsi).