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Originariamente inviata da TeamSabotage
L'allentamento del canotto di sterzo implica un gioco al suo interno ed è quello il rumore che sentivi con molta probabilità, non è un problema con cui convivere o su cui sorvolare dal momento che il gioco potrebbe aumentare o alla lunga rovinare i cuscinetti di sterzo (non dico che potrebbe portare al grippaggio degli stessi ma in casi estremi potrebbe capitare), serrando il tutto il problema si risolve ma come detto va sistemato.
Solitamente é un problema che si propone su moto il cui proprietario ama i monoruota... non è che sei un mezzo teppista per caso?  ..ma spesso è solo dato da un errata coppia di serraggio in sede di montaggio o revisione.
Quando si acquista una moto di seconda mano chilometrata (ma da fare come regola se stai valutando una supermotard ad esempio) in effetti è proprio il controllo di un eventuale gioco in quel punto.
Diciamo che è "grave" confrontato al "clock" di cui parlavamo dato dalle pastiglie che invece è di progettazione e non è un difetto. |
Come avevo scritto la moto è nuova di palla ! Meno di 2500km … perdonami , anche tu sei possessore di una Scrambler? Hai fatto le stesse prove del video ? Se sì gentilmente mi puoi fare sentire le tue forcelle silenziose ? Ti ringrazio perché sto ricevendo risposte molto contrastanti