Ci ho fatto 72.000 km in giro per l'Europa anche in situazione più che limite e non senza problemi .
Prima cosa il parabrezzino di serie non ripara (1,75); guasti ricorrenti al regolatore dei corpi farfallati; perdita d'olio frizione con intervento costoso a 35.000 km e altre cosucce minori. Gran bella moto ma scomoduccia per viaggiare in coppia. È migliorata passando ad Olhins davanti e dietro.
Senza ABS una sport tourer di quel tipo non esiste proprio ; in che condizioni sarà l'Esa dopo 17 anni ?
il prezzo è fuori dal mondo per una moto così datata: 3.500 al massimo sperando di non dover fare grossi interventi
A me il suo abs più servo elettrico piaceva molto
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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