Quote:
Originariamente inviata da Alby the scrap
La corsa a disfarsi di tali ipareggiabili gioielli in prossimità delle manutenzioni "corpose".
E appunto non per problemi o inadeguatezza del mezzo (anzi) ma proprio per la manutenzione.
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Non credo che tutte quelle V4 in vendita, che effettivamente sono abbastanza, rispetto a quelle vendute, lo siano per colpa della manutenzione cara anche perché sono ben lontane come chilometraggi dai tagliandi pesanti.
Forse non hanno soddisfatto le aspettative, da un lato quelle più sportive per i Ducatisti veri e puri, dall’atro quelle turistiche per chi si aspettava una moto per viaggiare in due a passo bradipo e da caricare come il GS.
Sarebbe molto interessante conoscere la precedente moto e la prossima di chi oggi la sta vendendo
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